Die mislamp is 'n soort funksionele aanwyserlig wat voor en agter die motor geïnstalleer is.Dit dien hoofsaaklik om die rol van die voertuig aan te dui.’n Paar misligte is voor die motor aangebring.’n Paar misligte is ook agter die motor aangebring.Oor die algemeen word dit in die mislamp geïnstalleer.Die mislig voor die motor sal effens laer as die hoofligte wees.Die kleur van die misligte is helder, om die belangrikste rol te speel.Die kleur is oor die algemeen geel of rooi om die sterkste penetrasie te verkry, maar baie mense Daar sal 'n paar foute in die gebruik van mislampe wees.Die volgende is 'n gedetailleerde verduideliking van die rol van misligte en verwante gesonde verstand.
Die kleur van die voorste en agterste misligte verskil regtig!Die mislig is verdeel in 'n voorste mislamp en 'n agterste mislamp.Die voorste mislamp is oor die algemeen heldergeel, en die agterste mislamp is rooi.Dit is hoofsaaklik om hul essensie te absorbeer, rooi en geel is die mees deurdringende kleure, maar rooi beteken "geen toegang nie", kies dus geel.
Eenvoudig gestel, die mislamp is om die samehang van die lig te verhoog deur verskeie brekings van die lampbedekking.Veral wanneer dit onder lae sigtoestande gebruik word, moet dit voldoende deurdringingskrag hê.Weens die lae sigbaarheid in die mis is die bestuurder se siglyn beperk.Die lig kan die hardloopafstand vergroot, veral die geel anti-mislig het 'n sterk ligpenetrasie, wat die sigbaarheid van die bestuurder en die omliggende verkeersdeelnemers kan verbeter, sodat die motor en die voetganger mekaar op 'n afstand kan vind.
Ons weet dat die mislamp van 'n motor in 'n voorste mislamp en 'n agterste mislig verdeel word.Die funksie van die mislamp verskil van ander ligte op die motor.Dit word nie vir beligting gebruik nie, want die mislamp gebruik 'n strooibeampte.Die lig kan deur enige hoek gesien word.Die intensiteit van die lig veroorsaak dat die mislamp van die motor die mis baie goed binnedring.Die voorste mislamp van die motor kan die bestuurder herinner aan die motor wat in die mistige weer ry.Die funksie van die agterste mislamp van die motor kan wees
Onder die weerstoestande soos mis met lae sigbaarheid, is die voertuigtoestand duidelik bekend, om te verhoed dat die bestuurder van die agterste voertuig die voorste motor laai.
Een ding wat egter duidelik moet wees, is dat alhoewel die mislamp 'n strooilamp is, dit gesonde verstand is om net 'n klein area naby die motor te verlig, maar dit word nie aanbeveel om die mislamp onder normale omstandighede te gebruik nie, want as daar geen mis In die geval van gebruik is die intensiteit van die lig genoeg om die bestuurder se oë van die oorkantste motor te verblind, die effek is tweede net na die groot straal, en mislig word nie aanbeveel in geval van swaar reën nie.
Wanneer gebruik jy misligte?Moenie minagting gebruik om vir my te sê dat dit maklik is nie.Is dit nie reënerig of mistig nie?Hierdie gesonde verstand is na raming bekend aan vyfjariges!Die gebruik van misligte is nie net dit nie, maar oor die gebruik daarvan, kom ons kyk na die gesaghebbende stelling:
Wanneer die sig tussen 200m en 500m is, moet die lae straal, die breedte en die agterlig aangeskakel word.Die spoed moet nie 80kmh oorskry nie, en die voorste baan van dieselfde baan moet 'n afstand van meer as 150m handhaaf.
Wanneer die sigbaarheid 100-200m is, moet die mislig, lae straallig, breedtelig en agterlig aangeskakel word.Die spoed moet nie 60kmh oorskry nie, en die afstand tussen die voorste en die voorste motor moet 100m of meer wees.
Wanneer die sig 50-100m is, moet die mislig, lae straallig, breedtelig en agterlig aangeskakel word.Die spoed moet nie 40kmh oorskry nie, en die afstand vanaf die voorste motor moet meer as 50m wees.
Wanneer die sigbaarheid minder as 50m is, sal die verkeersbeheerdepartement vir openbare veiligheid verkeersbeheermaatreëls tref om die snelweg in gedeeltelike en volle afdelings ooreenkomstig regulasies te sluit.
Dit wil sê, slegs wanneer die sigbaarheid minder as 200m is, sal die mislamp gebruik word.
Daarbenewens, wanneer die mislamp gebruik word, is dit nodig om aandag te skenk aan sommige aspekte.Slegs op die regte manier van gebruik kan die mislig goed funksioneer, en in die daaglikse bestuursproses sal baie bestuurders die mis gebruik as gevolg van verkeerde gebruik.Ligte veroorsaak verkeersongelukke en veroorsaak selfs ongevalle, en een ding wat ons moet weet is dat die gebruik van motormisligte ook onderhewig is aan wetlike beperkings.Hier is 'n paar notas oor die gebruik van motormisligte.
1. Vir algemene motor-misligte, hul sigbaarheid tydens ontwerp
Oor die algemeen is dit ongeveer 100 meter.Daarom moet die mislig aangeskakel word wanneer die sig minder as 100 meter is.Onder verskillende toestande word die spoed van die motor en die afstand tussen die motors ook beperk.Onder normale toestande, wanneer die sigbaarheid tussen 100 meter en 200 meter is, moet die misligte ook aangeskakel word, en die spoed van die motor word beperk tot 80 kilometer per uur, en die afstand tussen die motors moet meer as 150 meter wees .Wanneer die sigbaarheid tussen 50 meter en 100 meter is, moet die misligte aangeskakel word, en die spoed van die motor kan nie 40 kilometer per uur oorskry nie, en die afstand tussen motors moet meer as 50 meter wees.
2. Vir die gebruik van misligte kan daar baie mense wees wat nie weet nie, dit wil sê wanneer die sigbaarheid net 'n paar tientalle meter is, byvoorbeeld 30 meter, al skakel jy die misligte aan , dit het steeds geen effek nie, want hierdie Die tyd het die veiligheidsafstand ver oorskry, alhoewel die vervoerafdeling die pad in hierdie tyd sal sluit, maar dit is steeds nodig dat mense in ander geografiese gebiede hierdie kennis moet ken.
3. Benewens dat dit in misweer gebruik word, kan misligte goeie ligindringing verskaf in swaar sneeu- en stoftoestande, en probeer om dubbelflikkerende ligte in mistige weer te vermy, veral in draaie.Wanneer dit tyd is, is dit maklik om 'n verkeersongeluk te veroorsaak.
4. Oor die algemeen is die voorste mislig geel, en die agterste mislig is rooi.Die rede is dat die rooi merk geen verkeer beteken nie, wat 'n beter waarskuwingsrol kan speel.
Die staat het sekere regulasies oor die stel van misligte, sodat almal tydens die bestuursproses veiligheid kan verseker.Almal moet ook die vier punte wat hierbo genoem is oor misligte verstaan, slegs onder die korrekte bestuurstoestande.Ten einde hul eie veiligheid ten volle te waarborg.
Postyd: 23-Apr-2023