Elke dag kyk ons na die motor, ons weet dat daar kopligte en agterligte agter die motor is, sowel as misligte, ens. Hierdie lampe is nie net pragtig versier nie, maar bied ook genoeg lig vir ons nagreise, net soos die oë in die motor in die nag. “Die bestaan van die algemene, natuurlik, die rol van die ligte is nie net eenvoudig in die nag nie, maar ook om ander te waarsku en ander funksies. Hoeveel weet ons van hierdie deel van die motor wat gereeld gebruik word, maar maklik oor die hoof gesien word? Kom ons bespreek die motor oor die lampe.
Kom ons kyk eers na die funksionele gebruike van die verskillende bakligte.
1. Dubbele kopligte voor die motor. Dit behoort die helderste paar oë in die motor te wees. Ons maak hoofsaaklik staat op hom om snags lig te verskaf. Die eerste ding is dus om seker te maak dat sy helderheid voldoende is. In die verlede het meer voertuie halogeenlampe gebruik, maar in onlangse jare is al hoe meer voertuie toegerus met xenonlampe, wat gekenmerk word deur hoër helderheid en langer dienslewe. En die ligbron is soortgelyk aan sonlig, en die beskermingseffek op die menslike oog is ook baie goed.
2. Dubbele agterligte aan die agterkant van die motor. Die paar ligte aan die agterkant van die motor is nie bedoel om die motor te bestuur nie, hoofsaaklik in die geval van vertraging, rem, ens., om die agterste voertuie te waarsku, hulle te herinner om stadiger te ry, ver van agter af. Die meeste van die huidige modelle gebruik LED-agterligte, en die effek is natuurlik beter.
3. Die misligte van die motor. Misligte word eintlik teen 'n laer frekwensie gebruik en word gewoonlik in spesiale weerstoestande soos reën en mis gebruik. In hierdie minder sigbare weerstoestande is die reikwydte, afstand en penetrasie van ander ligte in die voertuig beperk. Die misligte het 'n sterk penetrasiekrag, wat nie net effektiewe beligting bied nie, maar ook ander toelaat om jou voertuig vroeg te ontdek en ongelukke te vermy. Alhoewel die penetrasie-effek van die huidige xenonlamp ook baie toegeneem het, is dit steeds nie so opvallend soos die mislamp nie. Noudat sommige voertuie se misligte na die vermindering verwyder is, dink Xiaobian dat dit 'n baie onbetroubare benadering is.
4. Die ligte wanneer die voertuig agteruit ry. Almal weet dat die beligtingseffek van die kopligte voor die nag goed is, maar wanneer dit kom by die agteruitry in die nag, sal dit ongemaklik wees, die ligte aan die agterkant van die motor is swak, en dit het nie 'n goeie beligtingseffek nie, so sommige bestuurders het dit bygevoeg. 'n Agterlig wat helderder lig gee.
Nadat ons oor hierdie algemeen gebruikte toebehore geleer het, praat ons oor die soms mislukking van die ligte. Nadat die voertuig vir 'n tydperk gebruik is, kan 'n situasie ontstaan waarin die helderheid van 'n sekere lig swakker of swakker word, of dit heeltemal dof is. Wat gaan hier aan? Hierdie soort geleidelike verswakking van die ligte kan met gereelde tussenposes vertraag word. Daar is verskeie moontlikhede. Eerstens is die battery wat deur die motor voorsien word nie genoeg nie. As die krag nie genoeg is nie, sal die helderheid verswak word, en die battery kan betyds vervang word. Tweedens is die lyne wat aan die motor se lampe gekoppel is, verouder of verroes, en die weerstand neem toe, die stroom is swak. Derdens het die deksel van die motor se gloeilamp vlekke, stof of olie sal die lig verswak, en dit sal betyds skoongemaak word. Wanneer die ligte nie helder is nie, is dit duidelik uitgebrand, so jy kan dit vinnig vervang.
Laastens, kom ons praat oor 'n paar roetine-onderhouditems vir motorlampe. Die eerste is om volgens die beginsel van verskillende lampe op die motor te onderhou. Byvoorbeeld, wanneer 'n ligbeheerlamp in stand gehou word, let op die proses van sy sensitiwiteitsverandering en die vertragingstyd van die outomatiese timer. Oor die algemeen moet ons hierdie vertraging tot die maksimum aanpas. Nadat die lamp beskadig is, is dit die beste om dieselfde tipe produk betyds te vervang om te verhoed dat die gebruikseffek beïnvloed word. Let gewoonlik op of die deksel van die lamp beskadig of beskadig is, en of die basis van die kraak vervang word. As die vog na die skade inkom, sal die gloeilamp beskadig word. Dit is die moeite werd om daarop te let dat die beligtingsrigting van die beligting ook aangepas moet word. Die korrekte beligtingsrigting kan goeie resultate behaal. Die lig word nie net deur die siglyn vasgevang nie, maar ook deur voetgangers van ander voertuie. Daar is ook baie eienaars wat daarvan hou om die ligte te verander. Dit mag dalk gaaf wees om na die kragtiger en helderder ligte te kyk, maar dit sal die las op die bakwerkkringstelsel verhoog en probleme veroorsaak. Dit hou ook 'n bedreiging vir die veiligheid van ander in. Dit is die beste om dit nie na willekeur te verander nie.
Kortliks, die motor se armature is die paar "oë" van die voertuig, wat voldoende sigbaarheid bied vir veilige bestuur.
Plasingstyd: 23 Apr-2023